Répartion du bloc moteur suite casse de la pompe à eau et serrage moteur :
-Réalésage bloc moteur
-Changement des pistons
-remplacement de tout les palliers
-Remise à niveau de la culasse
L’équipage mobile d’origine est conservé mais à subit des modifications :
-Allègement des bielles et équilibrage
-Modification des pistons pour laisser passer le nouvelle aac
-Allègement du volant moteur (-4,5kg)
-Abaissement du bloc
Modification haut moteur :
-Préparation de la culasse avec essais en soufflerie
-Retulipage des soupapes
-Sièges soupapes 3 angles
-Abaissement de la culasse
-AAC Dbilas
Admission :
-Admission DBilas 6papillons
-Injecteur gros débits KMS
Gestion :
-Boitier MAXecu
-Gestion flexfuel Ethanol/Sp
-Cartographie sur banc
Divers :
-Embrayage SACHS renforcé
-Allumage Bosch
-Capteurs Bosch
Restauration complète d’un M20B25 phase 1 de 1985 stocké pendant 3 années
Le meilleur sera toujours recherché.
Pour que chaque projet soient effectués dans les règles de l’art.